20, 10月, 2021
对接北京服务雄安京津冀海上门户“竞合”加速三地融合

对接北京服务雄安京津冀海上门户“竞合”加速三地融合

中新社天津1月2日电 (记者 张道正)2021年新年第一天,来自黑龙江绥化、河北邢台的两列首发海铁联运班列抵达天津港。而就在几天前,天津港与北京平谷海铁联运通道开通。辞旧迎新之际,作为京津冀及中国“三北”地区海上门户的天津港持续发力,助力京津冀交通一体化。

天津港是雄安新区主要出海口、“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。近年来,该港围绕京津冀协同发展,服务对接北京,助推营商环境改善;主动服务雄安新区,搭建港口绿色通道;构建内陆物流网络,延伸港口服务。

近年来,天津港集团高度重视服务北京的物流服务网络建设,在北京设立了区域营销总部,建立了1家直营店、7家加盟店,有效实现了港口服务功能的延伸,推进港口物流网络转型升级,促进北京市物流资源实现加速集聚和优化配置,助力北京营商环境的提升。

天问一号环绕器副总设计师朱庆华说,“在失去地面实时测控的环境下,我们只有通过方案设计,充分考虑发动机推力存在偏差、探测器质心不断变化等情况,全自动地执行精确轨道控制,再通过多因素组合的测试和仿真分析,让控制方案更加可靠。”

火星引力的“捕获窗口”有限,要求探测器在15分钟内将速度从28km/s(公里每秒)降低至约1km/s。与常规卫星可以由地面实时操控不同,“制动捕获”过程中,天问一号探测器距离地球约1.92亿公里,地球与探测器之间的数据通信单向时间延迟超过10.7分钟,探测器必须完全依靠自身来完成发动机点火和关机,克服发动机点火期间的扰动,并实现点火方向和点火时长的精确控制。

天津港集团雄安服务中心作为天津港港口功能资源的前置展示和服务中心,全方位地在雄安新区对天津市、天津港及天津港集团进行专业化、立体化的展示,并紧密结合雄安新区建设需求,提供高效、便捷和个性化的物流服务方案及产品。同时,天津港依托港口设施资源,为雄安进出口货物提供港口绿色通道服务优先保障。

“竞合”加速了京津冀三地融合。据了解,天津港集团与河北港口集团签署了《世界一流津冀港口全面战略合作框架协议》,着力打造以天津港为核心的环渤海内支线运输网路;与黄骅港联合推出“天天班海上快线”,协调航运公司增加支线运力,内支线航线增至16条。天津港与河北港口集团合资成立“渤海津冀港口投资发展有限公司”,与唐山港合资设立“津唐国际集装箱码头有限公司”。

“日月安属?列星安陈?”从环火开始,天问一号这颗中国制造的航天器,就正式成为火星的卫星。后续,天问一号还要进行一次轨道调整和两次近火制动,届时天问一号离火星最近距离只有265公里。之后,天问一号探测器会边环绕边完成拍照任务,开展预选着陆区探测,计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆,开展巡视探测。

在临近火星时,天问一号环绕器启动其配备的发动机进行推力减速,将速度降低至能够被火星引力捕获,成为一颗环绕火星的卫星,否则探测器将飞越火星继续围绕太阳公转。对于天问一号来说,近火制动只有一次机会,一旦错过了,下一次合适的窗口期就得再等上很长时间。

天问一号传回首幅火星图像。国家航天局供图

在这关键的刹车段,中国航天科技集团研制团队设计了相当靠谱的“刹车”方案,不仅可以准确判断是否降至目标速度,在发动机推力减速控制的过程中,还可以全自主地对发动机推力的大小和方向进行实时判断,并自主更新刹车参数及相应的控制算法,确保可靠、精准完成刹车。

Cerence EVD将于本周在拉斯维加斯举行的CES 2020上正式亮相,并将于今年晚些时候在各种第三方车辆中使用。谷歌的分拆公司Waymo之前已经开发了自己的警笛声检测系统,并将其合并到自动驾驶的克莱斯勒小型货车中。

EVD软件已集成到汽车的现有驾驶员辅助系统中,能够区分车辆内正在播放的音乐或其他音频声音与来自外部的警笛声。它不仅可以确定此类警笛声相对于其自身的位置,而且还能够根据其警笛声类型在多个国家/地区识别紧急车辆的类型。

航天“天团”全程护送

中国首次火星探测任务由地火转移阶段进入火星捕获阶段后,天问一号环绕器携带的中分辨率相机、高分辨率相机、磁强计、矿物光谱分析仪、离子与中性粒子探测和能量粒子探测器等载荷将陆续开始工作,对火星开展多维度探测。

“天津港与河北省港口在京津冀协同发展中的关系变‘竞争’为‘竞合’。”天津市交通运输委员会副主任刘道刚这样形容。

从奔火启程的那一天起,中国航天的科研人员便日夜对其状态进行细致的判读,一路上四次中途修正,一次深空机动,两次状态自检,让天问一号的火星之旅程更加踏实。

针对京津冀地区,天津港集团“量身定制”了“中线”发展战略,在京、冀两地布局建立物流服务网路的基础上,设立北京、天津及河北三个区域总部,并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式,设立雄安新区服务中心。

天问一号这次“太空刹车”必须一次成功。科研人员是如何做足预案,让天问一号探测器精准踩下“刹车”,成功实施火星捕获的?记者采访相关专家,一探究竟。

打个比方,地火转移轨道就像是一条以太阳为中心的椭圆形闭环高速,火星只是这条高速上的一个出口,一旦探测器不能及时刹车、从火星出口下高速,那就只能多绕一圈到下次路过该出口了。

1.92亿公里外的全自动“刹车”

叙利亚伊德利卜省与土耳其接壤,是叙反对派武装和极端组织在叙境内控制的最后一块主要地盘。叙政府军一直希望收复这一地区。近期,叙政府军和土军爆发正面冲突,当地时间5日,俄罗斯总统普京和土耳其总统埃尔多安在莫斯科举行了会谈,并发表联合声明。

一旦警笛声被检测到,EVD将通过暂停音乐(或电话或诸如此类的东西),然后通知通过车载信息娱乐系统上视听警告驾驶员。Cerence代表表示,尽管这些警告目前仅表明紧急车辆正在接近,但该公司正在努力添加有关该车辆的距离和方向的信息。

2020年12月28日,北京平谷与天津港间的海铁联运通道开通。同时,平谷区人民政府与天津港集团联手打造的“天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”在平谷马坊物流基地正式揭牌。

京津双方将联合打造海铁联运新模式,实现天津港口功能向北京地区扩大和延伸,更加便捷地服务北京高质量发展,优化营商环境,促进京津冀协同发展,并可通过平谷马坊物流基地,有效辐射中国华北、西北区域,畅通物流链,助力北京市国家服务业扩大开放综合示范区、中国(北京)自由贸易试验区建设,服务新发展格局。(完)

港口服务的辐射作用促进了地区物流资源实现加速集聚和优化配置,提升了京津冀地区的物流服务环境。目前,天津港在京津冀地区设立的内陆服务营销网络直营(加盟)店已达35家。

截至2020年12月30日,天津港集团2020年集装箱吞吐量完成1835万标准箱,同比增长6.1%,创年度集装箱吞吐量历史新高。在疫情影响下仍实现逆势上扬。

天问一号探测器在2020年7月23日从地球出发,历经炎炎夏日、飒飒金秋、瑟瑟寒冬,历时近7个月的长途跋涉终于抵达环火轨道。

根据协议,从当地时间6日零时起,叙利亚伊德利卜省交战方结束目前战线上的所有军事行动;将横贯伊德利卜的战略要道M4公路的南北两侧各6公里范围内设为“安全走廊”;自15日起俄土双方沿公路进行联合巡逻。

日前,土耳其总统埃尔多安威胁说,如果俄罗斯在俄土两国元首莫斯科会谈期间作出的承诺未兑现,土耳其将在叙利亚伊德利卜省重启军事行动。

据报道,会谈是应土耳其方面的要求举行的。

2010年12月日本的“拂晓号”金星探测器就由于发动机故障而未能及时完成金星捕获制动,直接飞越金星。直到2015年12月,它才再次回到金星附近,此时它已经接近寿命末期,还好后来捕获成功,不然就“此情可待成追忆”了。

这次近火制动,159名科研人员在北京航天飞行控制中心协同工作,24小时连续跟踪;更有中国航天科技集团五院飞行控制的“最强天团”坐阵,他们中有中国科学院院士叶培建等16名技术专家和顾问、5名“两总”、61名各个岗位的飞控人员。正如受访专家所言,在临近春节之际,天问一号探测器如愿进入环绕火星的轨道,也给全国人民拜了个早年,提前送上牛年的祝福。

“对于轨道设计来说,近火制动这脚刹车力道大小是极为考究的,踩得太轻,就会飞离火星;踩得太重,则会对后面的飞行时序产生巨大影响。”天问一号轨道主管设计师高珊用生动的比喻来描述近火制动。

自2020年7月23日成功发射以来,天问一号探测器已累计飞行202天,完成1次深空机动和4次中途修正。抵达火星时,天问一号探测器飞行里程约4.75亿千米,距离地球约1.92亿千米,器地通信单向时延约10.7分钟,各系统状态良好。